Baggrund & Anvendelse
Som en avanceret trådløs kommunikationsteknologi bruges RFID i køretøjsstyring, smart parkering, reparation og vedligeholdelse af køretøjer og andre områder med karakteristika af berøringsfri, langdistance, hurtig identifikation og datalagring, og det viser stort potentiale og fordele i ovenstående felter.
Med udviklingen af videnskab og teknologi og accelerationen af urbanisering viser traditionelle køretøjsidentifikationsmetoder i stigende grad problemer som lav effektivitet og dårlig nøjagtighed. Fremkomsten af RFID-teknologi giver nye muligheder for at løse disse problemer. Derfor er det blevet yderligere anvendt i automatisk køretøjsidentifikation.
Ansøgningssager
I en tid med kontinuerlig udvikling af økonomi og høje livstempo vælger folk i stigende grad biler som deres transportmiddel. En RFID-mærkat er fastgjort til bilens forrude for at gemme køretøjets unikke identifikationsoplysninger. RFID-teknologi bruges på nogle parkeringspladser, motorveje og andre områder kan realisere automatisk identifikation af køretøjer, automatisk ind- og udkørselsstyring og parkeringspladsstyring, hvilket forbedrer trafikeffektiviteten og reducerer menneskelig indgriben. Mange stater i USA har vedtaget RFID læse- og skriveteknologi. For eksempel satte nogle bilejere i Florida RFID-klistermærker til deres forruder for at betale uden at stoppe.
I mange bilmonteringsværksteder bruges RFID smart label til at spore monteringsprocesser og inspektioner af køretøjer, ind og ud af varehuse og til at styre bildele. Hver del, reservedelskasse eller komponent er forsynet med en RFID-mærkat, som indeholder dens unikke identifikation og relaterede produktionsoplysninger. RFID-læsere er installeret på nøgleknudepunkter i produktionslinjen, og de kan automatisk identificere disse etiketter og bekræfte specifikationer, batcher og kvalitetsstatus for dele. Hvis der findes dele, der ikke opfylder kravene, vil systemet straks udsende en alarm for at sikre produktkvaliteten og nøjagtigheden af produktionsprocessen. Der er også nogle autoværksteder, der bruger RFID-etiketter til at gemme køretøjsreparationshistorik og vedligeholdelsesoplysninger, administrere reservedele, overvåge reparationsprocesser osv. under reparation og service af køretøjer. Så servicestationerne kan hurtigt indhente køretøjsdata og forbedre reparationseffektiviteten og servicekvaliteten.
RFID-teknologi anvendes i automatisk køretøjsidentifikation for at realisere automatisk identifikation og sporing, der forbedrer effektiviteten og nøjagtigheden af køretøjsstyring, forbedrer også effektivt det intelligente niveau af trafikstyring og servicekvaliteten af serviceplatformen for bilejere.
Fordele ved RFID i automatisk køretøjsidentifikation
1.Kontaktfri og fjernlæsning
RFID-tags er ikke modtagelige for forurening, slid eller forhindring og har fordelene ved ikke-kontakt, langdistance, høj hastighed, stor kapacitet og anti-interferens, hvilket tillader det automatiske køretøjsidentifikationssystem at have højere nøjagtighed og stabilitet.
2. Reducer omkostningerne og øg effektiviteten
Ved at reducere manuelle operationer, forkorte identifikationstiden og optimere ressourceallokeringen kan RFID-teknologi reducere driftsomkostningerne og forbedre den samlede arbejdseffektivitet og servicekvalitet.
3. Fleksibilitet og skalerbarhed
RFID-systemet kan fleksibelt konfigureres og udvides efter specifikke behov, tilpasset til forskellige køretøjsidentifikations- og administrationsapplikationsscenarier.
Generelt giver RFID-teknologi en effektiv, nøjagtig og bekvem løsning til automatisk køretøjsidentifikation. Det menes, at det gennem yderligere forskning og udvikling forventes at fremme teknologisk innovation og industriel opgradering inden for køretøjsstyring, trafikovervågning, smart parkering og andre relaterede områder.
Analyse af produktvalg
I køretøjsidentifikationsapplikationer skal følgende faktorer tages i betragtning, når du vælger overflademateriale, chip, antenne og klæbende materiale for den elektroniske RFID-tag:
1. Overflademateriale: det passende overflademateriale vælges baseret på faktiske anvendelsesscenarier (såsom klimaforhold, fastgørelsesplacering, forventet levetid osv.) for at sikre pålideligheden og læseydelsen af mærket under køretøjets livscyklus. Du kan vælge materialer som PP syntetisk papir, PET, som har god fysisk styrke og kemisk stabilitet.
2.Chip: Ultra-højfrekvente (UHF)-chips bruges ofte til styring af køretøjers ind- og udkørsel, opkrævning af vejafgifter og andre lejligheder. Der skal være nok lagerplads til at gemme køretøjets unikke identifikator (såsom VIN-kode) og andre nødvendige data. For at sikre sikkerheden af køretøjsinformationer bør den valgte chip også have avanceret datakryptering og anti-manipulationsfunktioner, såsom Alien Higgs-serien af chips.
3.Antenne: antennen, der bruges til køretøjsidentifikation, skal samarbejde godt med chippen og have et stort metaldækningsområde for at sikre signaltransmissionseffektivitet. Samtidig skal antennestrukturen være i stand til at tilpasse sig køretøjets installationsmiljø. såsom indlejret eller vedhæftet design, det kræver antennemateriale og design er i stand til at opretholde stabil elektrisk ydeevne under forskellige klimatiske forhold.
4. Klæbende materiale: brug højstyrke, langtidsholdbart klæbende materiale for at sikre, at etiketten er fast fastgjort til det udpegede sted under hele køretøjets livscyklus og ikke vil falde af på grund af vibrationer, temperaturændringer osv.; det klæbende materiale skal være i overensstemmelse med overfladematerialet og køretøjets overflade. Materialerne er kompatible og vil ikke forårsage kemiske reaktioner eller beskadige den originale billak; den skal have fremragende støvtæt, vandtæt, varmebestandig, kuldebestandig, fugt- og ældningsbestandig egenskaber for at tilpasse sig bilindustriens barske brugsmiljø. Normalt bruger vi en stærk klæber - olielim.
Baseret på ovenstående krav skal RFID-tags, der anvendes til køretøjsidentifikation, have høj ydeevne, høj dielektrisk konstant, høj pålidelighed, stærk vejrbestandighed og fremragende klæbestabilitet, for at opfylde de langsigtede og effektive driftskrav til køretøjsidentifikationssystemet.